钢制全焊接球阀的安装前后的注意事项有哪些

钢制全焊接球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。全焊接球阀与其他阀门产品相比的特点是高温高压，特别的自密封设计，压力越高，密封越。由于性能技术特性、工况的特别使全焊接球阀也形成了其他产品所替代不了的特点。全焊接球阀普遍应用于长输管线中，近年来，随着我国长输管线的快发展，对全焊接球阀的需求量也与日俱增。

钢制全焊接球阀出现内漏的原因多，全焊接球阀的设计机构不正确，造成橡胶圈挤出、阀门长期处于关闭情况下，造成润滑脂和密封脂会有确定程度固化、袖管内的锈蚀、颗粒状残留导致球体划伤等都会致使全焊接球阀内漏。那么该如何防预呢？

长期不动做的全焊接球阀在日常应做小角度开启关闭旋转维护，防止橡胶圈与球体粘连，按供应商提供的维护保养周期进行维护保养，防止阀门各部件的提前老化，导致阀门失效。全焊接球阀安装单位应严格按施工要求进行安装，避免因外力导致阀门本体变形，试压时应能确定管路内的水分全部排除，防止管路内部锈蚀。维护建议：

1、增加全焊接球阀出厂前维护的监督工作以及运输过程中的监管工作；

2、增加全焊接球阀现场安装前的维护、保养以及安装过程的监理工作；

3、全焊接球阀安装前，改成要进行水压实验，及早发现问题，及早处理；

4、改变观念，进行防预性维护管理，制定周期性维护计划并严格实施；

5、增加技术培训，提升技术维护人员素质，做到全焊接球阀维护保养、规范和稳定；

6、建立和优良全焊接球阀出厂、运输、安装、试验、使用的维护、保养台帐，为以后的管理工作做好原始资料的记录和积累；

7、全焊接球阀进行不断摸索，建立相关的、的维护程序和检验标准。

钢制全焊接球阀由于阀座是由碳化特氟隆密封环及碟形弹簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力不错，在标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。由于阀体材料跟管道材质一样，会出现应力不均，不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不易老化。密封环本体采用含量20%C(碳素)的PTFE材质，确定全部无泄漏(0%)。

1、安装前试压：

管线阀门在安装前应进行压力试验，以阀门本身的严密性与稳定性。

(1)强度试验。强度试验采用水作介质；在阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽。将阀门开至45摄氏度位置后，通过袖管上的试压阀门向焊接球阀内注入水。升压至焊接球阀公称压力的1.5倍，保压15min；无泄漏为合格。

(2)严密性试验。严密睦试验采用氮气作介质；将焊接球阀阀关闭。从袖管上试压阀门向焊接球阀内注入氮气。压力升至焊接球阀公称压力的1.1倍，中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测。插入深层为1cm；5min内无气泡产生为合格。

2、安装：

(1)吊装。应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。

(2)焊接球阀与主干管线的连接采取焊接。焊缝质量需要符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》(GB3323—2005)Ⅱ级片标准，通常一次焊接并不能全部确定全部合格，所以订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管，一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在焊接球阀与管道焊接时，阀门应处于全开位置，以免阀球被飞溅的焊渣损坏，同时确定阀门内部密封件温度不超过140摄氏度，需要时可以采取适当的冷却措施。

(3)阀门井砌筑。采用特别的结构设计，具有免维护的特点，埋地前在阀门外侧涂覆Pu特别防腐(以实际报告为主)涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地适当延长，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。实现直埋地后，砌筑小型阀门手井即可。而对于常规非焊接球阀则不可以直接埋地，并需砌筑大型阀门井，结果却形成了危险的密闭空间，不利于稳定运营。同时阀体本身及阀体与管道的螺栓连接部位电会受到腐蚀，影响阀门的使用寿命。