“全焊接球阀”使用有怎样的问题?
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    “全焊接球阀”使用有怎样的问题?

    作者:瑞柯斯阀门 日期:2024-04-09
    内容摘要:直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型)。

    全焊接球阀使用中的常用问题‎

    1、什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵有力的

    直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型)。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵有力的。

    2、为什么角行程类阀的切断压差大?

    角行程类阀的切断压差大,是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩小,因此,它能承受大的压差。

    3、为什么切断阀应尽量选用硬密封

    切断阀要求泄漏越低越好,软密封阀的泄漏是低的,切断效果当然好,但不、性差。从泄漏量又小、密封又的双重标准来看,软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能轻型调节阀,密封而堆有合金保护,性高,泄漏率达10~7,已经能够达到切断阀的要求。

    4、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短?

    脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱,它们对橡胶有大的腐蚀性。橡胶的被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低,用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差其实质就是橡胶不所致。后衬胶隔膜阀改进为有力的的衬氟隔膜阀,但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破,造成机械性破坏,阀的寿命变短。现在好的办法是用水处理球阀,它可以使用到5~8年。

    5、为什么直行程调节阀阀杆较细

    它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生大的回差。为此,阀杆设计得细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命不错的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命不错,其摩擦力矩反而小、回差小。

    6、为什么双密封阀不能当作切断阀使用

    双座阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。

    7、为什么双座阀小开度工作时容易振荡

    对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性不错;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

    全焊接球阀维修与保养

    1、全焊接球阀的核心部位是过滤芯件,过滤芯由滤框和不锈钢钢丝网组成,不锈钢钢丝网属宜损件,需特别保护;

    2、当工作一段时间后,过滤器滤芯内沉淀了相应的杂质,这时压力降增大,流速会下降,需及时滤芯内的杂质;

    3、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏,需马上换。

    4、清洗杂质时,特别注意全焊接球阀过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏,否则,再装上去后,过滤后介质的度达不到设计要求,压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏;

    全焊接球阀长时间使用需要注意的因素如下:

    1、全焊接球阀进行维修前,断开连接电源或气源。

    2、维修全焊接球阀前,释放管道压力,并保持全焊接球阀处于打开位置。

    3、当全焊接球阀关闭时,阀体内仍然存在增压流体。

    4、在维修前将执行机构从支架上拆下。

    5、全焊接球阀进行装配时法兰上的螺栓须对称、逐步、均匀地拧紧。

    6、拆卸分解前须查明全焊接球阀的上下游管道已经卸压。

    7、分解及再装配时须小心防止损伤零件的密封面,特别是对于非金属零件,取出O型圈时宜使用用工具。